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    且看阿狸怎么应付吧！

    投资总监罗长安，则是汇报了另外一件事，“董事长，瓦力智造计划开启b轮融资，集团要跟投吗？”

    瓦力智造的a轮融资还是发生在12年3月，由萌芽投资主投。

    那轮之后，萌芽持有的瓦力智造股权，也一举增持到了48%，成为瓦力智造的最大股东，以及事实上的控股股东。

    再之后。

    在萌芽主导之下，瓦力智造先后跟拼夕夕集团、麦粒集团达成战略合作。

    发展的也还算顺风顺水。

    算起来，距离上一轮的融资，不知不觉，也已经过去三年多，瓦力智造在机器人领域的研发，又取得了一系列新的突破。

    急需资金将技术突破，转化为实实在在的产品。

    “瓦力智造……”

    张硕沉吟了一下，出人意料说道：“依我看，也是时候，将瓦力智造彻底融入到萌芽体系当中了。瓦力智造现在的发展节奏，还是太慢了。”

    虽然说，萌芽一直都是瓦力智造的最大股东，但长期处于放养状态。

    加上机器人领域的研发，本身就是一个长周期的研发，哪怕是过去三年，瓦力智造在该领域取得的技术突破，其实也是极为有限的。

    最大的亮点，可能就是联合青蜂物流打造的智慧仓储。

    但跟原时空的智能化程度相比，也还是差了那么一点意思。

    只能说差强人意。

    “我同意！”

    很少在碰头会上发言的沃土研究院首席科学家谭韵松，罕见发表了个人看法，“未来既是人工智能的时代，其实也是智慧机器人的时代。”

    因为机器人本身，就是人工智能最佳载体之一。

    “对于瓦力智造这家公司，我其实一直有关注过，沃土研究院也跟瓦力智造有关一些合作，确实是一个搞机器人研发的不错平台。”

    但终究因为不在一个体系当中，双方的合作还存在隔阂。并不如何紧密。

    如果能够将瓦力智造完全融入萌芽体系，那双方的合作就将不设上限。

    “那就借着这次机会，将瓦力智造整个拿下，调整为集团旗下的子公司。”有了谭韵松的背书，张硕就更是坚定了信心。

    要搞，就搞大的。

    搁在几年前，以瓦力智造创始团队的傲气，未必就愿意被萌芽收购。之前双方的合作一直若即若离，未尝没有这个原因在里面。

    可现在的萌芽，早就不是几年前的萌芽。

    瓦力智造创始团队再傲气，在如今的萌芽面前，实话说，怎么也骄傲不起来，光是在沃土研究院就卧虎藏龙。

    汇聚的全球顶尖科学家，绝对是吊打瓦力智造创始团队的。

    而张硕力主收购瓦力智造，其实也是在为萌芽下一个十年，进行提前布局，也正如谭韵松所言——

    “未来的时代，将是人工智能的时代，也是智慧产业的时代。”

    智能机器人的地位举足轻重。

    萌芽在人工智能领域的布局，一直都在进行当中，甚至还处在全球领先的位置。反倒是在智能机器人这一块，一直都有所缺失。

    正好趁着这次机会，补上这一块的短板。

    “收购之后，是直接将瓦力智造列为一级子公司，还是？”

    吕凯也是对收购瓦力智造信心十足，根本就不讨论能不能完成收购的问题，而是直接跳到对瓦力智造的后续安排上。

    “以瓦力智造眼下的规模，列入一级子公司，还是单薄了些。依我看，还是划到某个集团子公司旗下，列为二级子公司吧。”

    以萌芽如今的体量，可不是什么公司都能被列入一级子公司的。

    更何况说。

    张硕已经是在有意控制一级子公司的数目了。

    就更不会随意新增。

    虽然瓦力智造代表着萌芽的某种未来，但那至少都是五年，甚至是十年之后的事情了，还远不足以跟麦粒集团、稻穗集团等相提并论。

    “瓦力智造属于智能制造行业，比较适合并入的，可以是芒果集团，也可以是星云集团。”主管集团制造业的高级副总裁顾铭章，适时给出了意见。

    “那就划到星云集团旗下吧。”张硕说。

    芒果集团目前的营收虽然不是很高，但新能源汽车本身就是一个超级庞大的产业，并不适合再新增智慧机器人业务。

    反倒是星云集团，目前只有商业航天跟航空发动机两项业务，虽然也很庞大，但在短时间内，无论是商业航天，还是航发，都不具备可观的盈利前景。

    商业航天就不用说了，眼下才刚开了一个头。

    至于说航空发动机业务，放眼全球，除了已经收购的玛哒茜奇，剩下的航发巨头，基本都不存在被收购的可能。
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